Chenilles en caoutchouc

dongil

DRB DONGIL® Chenilles en caoutchouc fait ses preuves en première monte:

  • en Allemagne chez TEREX-SCHAEFF
  • en Corée chez VOLVO et DOOSAN (DAEWOO)
  • en Japon chez TAKEUCHI et YAMGUCHI
  • aux Etats-Unis chez VERMEER et DITCH-WITCH

Chaînes à Long Pitch et Short Pitch

Dans la chenille à pas court, deux fois plus d’inserts métalliques sont utilisés, à intervalle deux fois plus court. La souplesse qui en résulte permet un roulement largement amélioré, les vibrations sont réduites au maximum ce qui protège non seulement la machine, mais offre un niveau de confort incomparable pour le chauffeur. De plus, la durée de vie de la chenille est supérieure. DONGIL s’engage à fournir la meilleure qualité, ainsi ils ont depuis presque dix ans remplacé les chenilles à pas long avec des versions à pas court.

longshortPitch


Construction d'une chenille en caoutchouc

aufbau gummikette f


Identification

1. En règle générale, la désignation complète du modèle sur la plaque signalétique est très claire.
► Faux: „KX 41“ „TB 15“ „1902 RD“ / Vrai: „KX 41-3 V“ „TB 015“ „1902 RD Force“
 
2. Sont également utiles des données supplémentaires telles que:
► l’année modèle de la machine


► les dimensions de la chenille d’origine ou de la dernière chenille utilisée (souvent indiquées sur la chenille)
► le numéro de la pièce de rechange d’origine

 
c rollentype f
 
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3. Si vous ne trouvez pas la taille de la chenille actuelle, cette dernière peut être mesurée très simplement:
► Mesurez la largeur de la chenille.
► Comptez les inserts en acier sur l’intérieur (= nombre de maillons).
► Déterminez le pas en mesurant dans le sens de roulement de la chenille l’écart entre un point donné d’un insert en acier et le même point de l’insert en acier suivant.
► Pour déterminer la version appropriée de la chenille, il est nécessaire de connaître le type des galets (se reporter au côté gauche). Il arrive parfois que ces différents types soient combinés: sur un galet ou alternativement sur un train de roulement.


Recommandations

▪ Maintenance:
► Après la mise en service, la chenille (en particulier l’espace entre les inserts métalliques) doit être nettoyé à l’aide d’un nettoyeur à haute pression.
► Le contact de la chenille avec de l’huile, du fluide hydraulique ou autre doit être évité, car ces substances peuvent attaquer le caoutchouc.
► Contrôlez régulièrement le fonctionnement et l’usure des chenilles en caoutchouc et des autres organes de roulement. Une usure excessive, asymétrique ou inhabituelle peut réduire significativement la longévité de l’ensemble des composants.
► La tension des chenilles doit être vérifiée toutes les 50 heures de fonctionnement et plus particulièrement après un remplacement de chenille (H=10-20 mm).
 
Kettenspannung
 
▪ Conduite appropriée:
► Sur un terrain inégal, abrasif ou avec des arêtes vives, évitez les vitesses élevées et augmenter le rayon de courbure.

▪ Stockage et entretien lors d’une inutilisation prolongée:
► Protégez les chenilles des intempéries.
► Déplacez régulièrement les chenilles en caoutchouc afin qu’elles ne soient pas sollicitées par une charge asymétrique sur une longue durée.

Sur TRANSTECHNA AG

Depuis sa fondation en 1972, notre entreprise a su s’adapter avec succès aux exigences du marché et a acquis une très haute renommée dans le domaine technique d’entraînement et manutention.

Ce succès, nous voulons le consolider grâce à un support technique de pointe, notre savoir-faire et notre collaboration avec des producteurs et firmes partenaires les plus fiables.

Nous voulons vous offrir des produits techniques de la meilleure qualité qu’il soit, à des prix concurrentiels et un service sans compromis.

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